Què és un dispensador de líquids? S'utilitza per distribuir diversos líquids a diferents tallers. Inclou dispensador de líquid, rentadora, rentavaixelles, dispensador de líquid de rentat de cotxes, etc. Com que cada aplicació és diferent, el cabal i el principi de funcionament del dispensador de líquid són diferents.
El dispensador de líquid és un component d'un evaporador de múltiples passades subministrat uniformement. L'estructura del dispensador de líquid té tipus centrífug, tipus Yi Jing i tipus Wenqiu. La majoria del nostre país utilitza el tipus Yi Jing.
Els dispensadors de líquids tenen moltes mides a causa del nombre de canals, calibres de canonades d'entrada i sortida i longituds de canonades de sortida. La capacitat del dispensador de líquid varia segons les especificacions. El flux de cada especificació té un límit superior i un límit inferior. Si el cabal supera el límit superior, la pressió del dispensador de líquid i la canonada de líquid caurà massa. Si el cabal és per sota del límit inferior, la distribució de pressió és desigual, de manera que s'ha de tenir en compte l'interval de càrrega, el nombre de canals, la longitud del broquet, la temperatura d'evaporació i cada canal a l'hora de seleccionar el distribuïdor de líquid.
Té un pistó quantitatiu i un pistó de control per a cada parell de respiradors. En el cas del circuit principal o circuit principal II, després de carregar un circuit principal, l'altre circuit principal es troba en un estat d'alleujament de pressió i només la fuita associada al circuit principal carregat produirà petroli. Per tant, cada cicle de treball consta de dos processos de treball.
Aleshores, anem a desglossar com funciona? Hi ha dos aspectes.
El primer procés de treball és amb els dos pistons, el pistó quantitatiu i el pistó de control a l'extrem inferior amb la lubricació aturada. Quan es carrega el camí principal I, s'eliminarà el camí principal II i el pistó de control es mourà primer cap amunt. I llavors el pistó es mou cap amunt. D'aquesta manera, el lubricant descarregat pel pistó quantitatiu controla la ranura del pistó i surt per la sortida superior. Controlar el moviment del pistó de treball quan pot entrar el lubricant descarregat està en un estat d'ànim a la Xina en el moment de la ruta de descàrrega II.
El segon procés de treball és que en el procés de treball 2, el camí principal II es carrega i el camí principal I es descarrega. Per tant, primer es controla el moviment del pistó i després es controla el moviment quantitatiu del pistó. El lubricant que es descarrega quan el pistó quantitatiu es mou es descarrega a través de la sortida d'aire de sota. La pressió des de la sortida d'aire fins al punt de lubricació és igual a la pressió de sortida de la bomba menys la pèrdua de pressió a través de la xarxa principal i la pèrdua de pressió a través del distribuïdor. Per tal de controlar el pistó per obtenir una empenta suficient, la diferència de pressió entre les dues carreteres principals ha de ser superior a 50 bar.
