La succió d'oli i la pressió de la bomba d'injecció de combustible es completen pel moviment recíproc de l'èmem a la màniga de l'èmem.
Quan l'submergor està en la posició inferior, s'obren els dos forats d'oli a la màniga de l'èmpledor, i la cavitat interna de la màniga de l'plunger es comunica amb el pas d'oli en el cos de la bomba, i el combustible s'omple ràpidament a la cambra d'oli.
Quan la lleva colpeja el corró del cos del rodet, l'èm submergit s'eleva. Mou-te cap amunt des de l'inici de l'enfonsament fins que el forat d'oli estigui bloquejat per l'extrem superior de l'èmem. Durant aquest període de temps, a causa del moviment de l'enfonsament, el combustible s'esprem fora de la cambra de petroli i flueix al pas del petroli.
Així que aquest període d'ascensor s'anomena pre-accident cerebrovascular. Quan l'èmem bloqueja el forat de l'oli, comença el procés de pressió de l'oli. A mesura que l'enfonsament es mou cap amunt, la pressió del petroli a la cambra de petroli augmenta bruscament.
Quan la pressió supera la força de molla de la vàlvula de lliurament i la pressió d'oli superior, s'obre la vàlvula de lliurament, i el combustible es prem a la canonada de combustible i s'envia a l'injector de combustible.
